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La última entrevista concedida por David Coulthard

Fuimos uno de los últimos medios en conseguir entrevistar a David Coulthard antes de anunciar su retirada, e incluso creo que hemos sido el único blog en castellano en entrevistarlo (pero esto último no lo hemos confirmado). Poco antes de acceder al lugar de la entrevista, la persona que llevaba el tema nos comentó que no se podían hacer un tipo de preguntas comprometidas, ya que el piloto estaba bastante cansado de las mismas.

Estas eran, hablar acerca de su edad, de su futuro como piloto, o de si pensaba retirarse, cambio de escudería etcétera. Como resulta que alguna de esas preguntas ya las llevábamos escritas hubo que rehacerlas rápidamente. De eso se encargó mi amigo José Ángel que domina más el tema del inglés. Yo soy el culpable de realizar la grabación y del sonido.

Tuvimos problemas con la grabadora, llevábamos una digital pero no se que pasó que a mi amigo se le paró y por no interrumpir al piloto seguimos hacia adelante.

Tampoco la hemos podido traducir, hemos sufrido “problemas técnicos”, y como no quería demorar más la publicación de la misma (no sea que alguien diga que me he tirado un farol), aquí la incluyo, lanzando un SOS a ti que me lees. Si dominas el idioma y consuigues entender algo, al menos de lo que Coulthard dice te estaríamos muy agradecido si nos pasas la transcripción. Sino, al menos espero que disfrutes, y te pedimos disculpas.


Entrevista David Coulthard from Araque on Vimeo.

También consegimos el autógrafo de los dos pilotos.

autografos

Cazado por el radar de tráfico

Ahora sabemos cual es la verdadera razón por la que el piloto de fórmula 1 David Coulthard se retira, y no es ni más ni menos que por esta “pillada” con el radar, cuando circulaba a más de 250km/h por las calles de Pamplona, no sólo le han quitado todos los puntos sino que le han retirado el carnet y la superlicencia de pilotos. ;)

cazado

Fórmula 1 en Pamplona: Día 3, El espectáculo

sanf1

Unas 20.000 ha podido disfrutar ayer por la tarde de lo que es ver en vivo y en directo uno de los acontecimientos más espectaculares del mundo del motor. Con un sol de justicia los Red Bull y Toro Rosso han ofrecido un espectáculo digno de una ciudad como Pamplona.

Sobre un circuito de unos dos kilómetros nos han hecho vibrar de lo lindo. He podido vivir todo el acontecimiento en primera línea, pues como ya sabéis he tenido la gran suerte de conseguir acreditación como medio para asistir al evento. Un poco avergonzado eso si, pues a mi lado había infinidad de fotógrafos profesionales con unas cámaras que quitan el hipo, pero yo no me he amedrentado y me he colocado con ellos, como si fuera uno más.

Esta vez sí, con puntualidad británica, a las cinco en punto de la tarde salía el Red Bull de David Coulthard que ha realizado 4 vueltas al improvisado circuito urbano, posteriormente hizo lo mismo el joven Sebastién Bourdais, el cual ha sido el más aplaudido por realizar los mayores trompos y alcanzar la máxima velocidad, unos 250 km/h.

La segunda parte, ha consistido en un cara a cara entre los dos pilotos, que no han dejado indiferente a nadie.

Como siempre, dada mi buena posición he podido tomar unas fotos privilegiada que paso a mostraros, además del vídeo de rigor.

Fórmula 1 en pamplona: día 3 from Araque on Vimeo.

coche parado

un empujoncito

quemando ruedas

saludos

despedida

Fórmula 1 en Pamplona: Día 3, el encierro

Volvemos a casa cansados pero satisfechos. La mañana ha sido de locura, Belagua estaba apostada en la plaza de toros para intentar tomar fotos y grabar la entrada de los F1 al ruedo, José Ángel estaba situado en el recorrido para sacar las máximas fotos posibles y yo al principio, en los corrales de Santo Domingo, grabando a los “toros”.

El encierro comenzaba con casi 20 minutos de retraso, debido creo yo a que hubo problemas con alguna cámara que cubre el evento.

Hemos tomado muchas fotos, y también hemos sacado un buen vídeo de la entrada de los coches a la plaza. Afortunadamente también hemos conseguido la entrevista con David Coulthard el cual ha estado muy amable. El vídeo de la entrevista lo subiremos la semana que viene porque aún tenemos que subtitularlo.

Ahora estamos cansados pero no queríamos dejar pasar la oportunidad de informar a nuestros lectores, por lo que incluimos unas cuantas fotos, pero si quieres ver más ya sabes que puedes acceder a mi cuenta de flickr.

formula 1 en pamplona: el encierro from Araque on Vimeo.preparando el vayado

los "toros"

los pilotos

el cántico

desde la plaza

un "toro" retrasado

con david

Jose angel y Araque con David

Fórmula 1 en Pamplona: Día 2

Acabamos de llegar de ver el encierrillos de los Fórmula 1 por la cuesta de Santo Domingo, ha sido bastante tumultuoso, con mucha gente por la calle, policías, miembros de la organización, he incluso los conocidos pastores con las varas.

La anécdota ha estado en que por la tarde hablando con los miembros de la organización no tenían muy claro como era eso del encierrillo. Me han aclarado que salían desde la Plaza del Castillo hasta los corrales de la cuesta de Santo Domingo, que es donde mañana comienza el simulacro de encierro. Pero la cuestión es que los auténticos encierrillos se producen de noche cuando suben los toros desde los Corralillos del gas hasta los corrales antes mencionados, y claro, cuando hemos subido había mucha gente apostada en la ubicación equivocada.

Pero comencemos por el principio, he llegado al Paddock a eso de las cinco de la tarde, nos hemos acreditado mi amigo José Ángel y yo y seguidamente hemos entrado a la parte destinada a prensa para comenzar a disfrutar de un lugar privilegiado. Mientras hacíamos infinidad de fotos desde todos los ángulos imaginables, la gente pasaba por una zona destinada al público como se puede ver en algunas de las fotos que aquí se incluyen.

También hemos grabado en vídeo algunas escenas, sobre todo el momento de arranque del F1 de Sebastién Bourdais, y nos ha sorprendido que lo manejasen desde unos ordenadores portátiles, a distancia. Uno de los mecánicos nos decía que eran como coches de scalextric.

Íbamos a irnos cuando de repente ha entrado Sebastién para subirse a su coche y comprobar que todo estaba en orden, además le comentaban la configuración del volante, y es que sabemos que los coches que van a utilizar mañana no son los de competición, sino que se denominan ShowCar.

Y ahora para tirarnos alguna flor que otra, hemos averiguado que habían acreditados entre prensa y autoridades unas 500 personas, pero nosotros éramos el único blog. No se si será verdad, pero cuando nos lo han dicho, al menos a mi me ha dado una gran alegría.

Seguimos sin tener confirmada la entrevista de mañana. No hemos podido charlar con el responsable de comunicación de Red Bull para confirmar el horario, pero mañana hoy volveremos a intentar que nos la concedan.

Y hasta aquí la crónica de hoy, os dejo con unas cuantas fotos de los monoplazas, en mi cuenta de flickr subirá más mañana y cuando editemos los vídeos los incluiremos también.

rueda

Araque embobado

detalle del volante

vista trasera del monoplaza

vista delantera del monoplaza

detalle

los f1

de nuevo la parte trasera

burdais en su monoplaza

Burdais

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