Viendo un documental por la televisión, me he enterado de la construcción que se está llevando a cabo en Estabul. Se trata de un túnel ferroviario submarino que unirán Europa y Asia a través del estrecho del Bósforo.
El túnel tendrá una longitud total de 13,6 kilómetros de los cuales 1,4 son submarinos, los segmentos del túnel se fabrican y se unen bajo el mar a unos 56 metros de profundidad.
Estos segmentos deben estar fabricados a prueba de terremotos, ya que la zona es de gran intensidad sísmica debido a la cercanía de una falla.
A causa del descubrimiento del antiguo puerto de Constantinopla, los trabajos se están retrasando y se prevee su finalización para el año 2012.
Nota aclaratoria: Según la wikipedia “it will be the world’s deepest undersea immersed tube tunnel”, o lo que es lo mismo, cuando esté finalizado será en túnel de un solo tubo más profundo del mundo.
ago 30, 2009 @ 16:41:05
¿El mayor túnel submarino? ¿Y qué hay del túnel del Canal de la Mancha, el “Eurotúnel”? 50 km, 39 de los cuales son submarinos. O el túnel Seikan, en Japón, con una longitud de 53 km, 23.3 de ellos bajo el lecho marino.
ago 30, 2009 @ 16:46:30
Gracias por el apunte Iñaki, ha sido un lapsus, en realidad es el túnel submarino que está a mayor profundidad. Saludos
ago 30, 2009 @ 16:57:26
Siento ser pesado pero… el túnel Seikan está a 100 metros bajo el fondo del mar y a 240 metros bajo el nivel del mar.
ago 30, 2009 @ 17:07:43
Pues tienes razón. Gracias de nuevo, ya no te puedes fiar ni de los documentales!
ago 30, 2009 @ 17:26:37
Bueno, aclarado el asunto…. yo no se si lo que se intenta es siempre de hacer tal o cual cosa el primero, pero el caso es que el documental decía varias veces eso de la profundidad y obviamente no lo había comprobado y he escrito el artículo un poco de memoria. Pido disculpas por los errores cometidos.
ago 30, 2009 @ 17:35:32
Interesante desde luego, habrá que echarle un vistazo al proyecto en profundidad. Saludos